Манжета люка
Гумка, яку майже ніхто не витирає — і яка найчастіше стає причиною і течі, і запаху.
Що з нею стається
Гума тріскається від часу й порошку, ріжеться кісточками з білизни, а в складці внизу накопичується вода з залишками засобів.
Теча з-під дверцят
Найчастіше саме манжета: маленький поріз, який пропускає воду тільки при повному баку на певній програмі. Тому теча буває «через раз» і здається загадковою.
Цвіль
Чорні цятки на гумі — це грибок, який живе у волозі під складкою. Він дає той самий затхлий запах, який потім переходить на білизну.
Чи можна відмити
Поверхневий наліт — так. Якщо цятки вже врослись у гуму й не сходять, манжету міняють: далі це джерело запаху назавжди.
Ремонт замість заміни
Дрібний прокол іноді заклеюють спеціальним складом. Тримає, але недовго й лише коли поріз у верхній частині, куди менше тисне вода.
Головна звичка
Після прання витирати складку сухою ганчіркою й лишати люк прочиненим. Це продовжує життя манжеті на роки.
Витирайте складку внизу
Саме там залишається вода після кожного прання. Тридцять секунд сухою ганчіркою — і цвіль просто не з’являється, а разом із нею зникає й затхлий запах у машині.
Машина гуде при віджимі, як літак?
Це підшипники. Поки гул тільки з’явився, це заміна вузла. Коли розбитий підшипник розіб’є посадкове місце в баку, ремонт стає дорожчим за половину нової машини. Різниця між цими двома станами — кілька місяців.
Зателефонуйте нам